Sử dung tương thích với các dòng xe:

1. Két nướccó vai trò như thế nào trong hệ thống làm mát động cơ?

Trong hệ thống làm mát mỗi phụ tùng thực hiện một nhiệm vụ cụ thể riêng, như:Bơm nướcthực hiện nhiệm vụ luân chuyển dung môi làm mát;Nướclàm mátcó nhiệt vụ tải nhiệt từ động cơ;van hằng nhiệtthìđiểu chỉnh lưu lượng nước lưu thông qua két; các ống nước thì dẫn nước làm mát; Quạt gió động cơthì tạo ra luồng gió tốc độ cao để tản nhiệt từ két nươc; Còn két nước chính là nơi tản nhiệt cho nước làm mát ở nhiệt độ cao.

Két nước làm mát động cơhay còn gọi làbộ giàn tản nhiệt,két giải nhiệt động cơ,có nhiệm vụ tiếp nhậnnước làm mátở nhiệt độcao từ động cơ thông quavan hằng nhiệtsau đó hấp thụ nhiệt và tản nhiệt nước làm mát đó thật nhanh và đưa trở lại về động cơ. Quá trình này giúp cho động cơ làm việc không bị quá nhiệt, luôn ở mức nhiệt làm việc tối ưu.

2. Két nước làm mát nước làm mát như thế nào:

Két nướclà một bộ phận củahệ thống làm mát động cơ. Két nước bao gồm một giàncác ống nước nhỏ dẹtđể dẫn nước làm mát, bộ phận tản nhiệt là các lá kim loại là đồng thau cực mỏng có hệ số tản nhiệt cao. Các lá đồng thau này được xếp lại với nhau dạng mang cá để tăng bề mặt tiếp xúc với không khí tản nhiệt. Vị trí của Két nước BMWnằm ở phía đầu xe trước trước cánhquạt động cơvà trước động cơ.

3. Dấu hiệu hư hỏng của Két nước làm mát động cơ:

- Két nước bị tắc (tắc một phần) do sự đóng cặn của các chất khoáng trên thành ống.

- Các ống nước tản nhiệt bị bẹp làm cản trở nước lưu thông qua két và giảm sự truyềnnhiệt củathành ốnghoặc ống nước bị thủng làm rò rỉ nước.

- Cánh tản nhiệt của giàn ống bị dập do va đập làm cản trở khí thổi qua két đểlàm mát két.

- Cácống nước làm mátnối dẫn nước làm mátvào két hoặc ra từ két bị bẹp làm cản trở lưu thông tuần hoàn của nước qua két.

- Cácống dẫn nướcvào ra của két bị hỏng.

-Rò rỉ hoặc bị sôi nước làm mát

- Đèn hoặc đồng hồ chỉ thị mức nhiệt cao của nước làm mát
- Động cơ quá nóng

4. Tư vấn cơ bản khi sửa chữa két nước làm mát BMW:

- Thông rửa két nước, tẩy sạch các chất bám trên thành ống thông qua phương pháp tẩy rửa bằng nước rửa hóa chất kết hợp tạo dòng nước mạnh lưu thông qua hệ thống làm mát. Chú ý, khi thông rửa phải tháo van hằng nhiệt ra khỏi hệ thống làm mát. Có thể tháo cả hai ống nối giữa két và động cơ rồi rửa riêng cho từng cụm két và động cơ. Phương pháp này tuy tốn nước hơn nhưng sạch hơn phương pháp rửa chung cho toàn hệ thống.

- Gò, hàn lại ống nước tản nhiệt. Số lượng hàn lấp không quá 10% tổng số ống.

- Nắn thẳng lại các cánh tản nhiệt.

- Thử nghiệm thời gian nước chảy qua két làm mát, nếu lưu lượng giảm cỡ 15% so với thiết kế phải sửa chữa hoặc thay thế két mới.

Phải thay két mới nếu:

Số ống nước móp méo lớn hơn 20%.

Số đường ống bị tắc bị loại bỏ lớn hơn 10%.

Số cánh tản nhiệt bị hỏng lớn hơn 20%.

Sau khi sửa chữa xong phải thử độ kín khít các bộ phận.

-Khi thay thếkét nước làm mátnên đồng thời thay thế cảm biến nhiệt độ và kiểm tra các ống cao su, nếu có dấu hiệu rạn nứt thì nên thay mới luôn

- Cần kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát khi thay mới két nước

- Hầu hết két nước được làm bằng kim loại và nhựa, phần làm bằng nhựa dễ bị lão hóa theo thời gian, rạn nứt … dẫn đến phải thay két nước mới

???? Liên hệ ngay với chúng tôi để nhận tư vấn về sản phẩm qua

ĐT(Zalo) :0934 366 959

????Phutungotosang.com – Chuyên cung cấp phụ tùng chính hãng, hàng bãi tháo xe nguyên bản, hàng liên doanh các dòng xe cao cấp Lexus, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volkswagen, Roll Royce, Lexus, Land Rover, Porsche, Maserati, Bentley, Lamboghini, Ferrari.

????Địa chỉ văn phòng :

Phòng 439 Tòa nhà Thành Đạt 1, Lê Thánh Tông, Máy Tơ, Ngô Quyền, Hải Phòng, Vietnam

???? Thông tin công ty :

ICV WORLD CO..LTD

Tax code : 0202031882

Điện thoại: 1900 3439

Website : Phutungotosang.com

Email : icvworld.vn@gmail.com

Fax : (+84) 2553 855 822