*MODEL: FC9JESA
*Khối lượng:
Khối lượng bản thân (kg): 2.940
Khối lượng toàn bộ (kg): 10.400
Khối lượng cho phép lớn nhất trên trục (kg): Trục 1: 3.600; Trục 3: 7.000
Số người (kể cả lái xe): 3
*Kích thước:
Dài x Rộng x Cao (mm): 6.140 x 2.175 x 2.470
Chiều dài cơ sở (mm): 3.420
Khoảng sáng gầm xe (mm): 225
*Động cơ:
Kiểu: HINO J05E TE
Loại:4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng, tuabin tăng nạp, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước
Đường kính xilanh/Hành trình piston (mm): 112 x 130
Thể tích làm việc (cm3): 5.123
Tỷ số nén: 18:0
Công suất lớn nhất/tốc độ quay (kW/vòng/phút): ISO NET: 118/2500
JIS GROSS: 121/2500
Mômen lớn nhất/tốc độ quay (kW/vòng/phút): ISO NET: 515/1500
JIS GROSS: 520/1500
Tốc độ không tải nhỏ nhất (vòng/phút): 550
*Nhiên liệu:
Loại: DIESEL
Thùng nhiên liệu: 100 Lít, bên trái
Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Bơm Piston
Hệ thống tăng áp: Tuabin tăng áp
Tiêu hao nhiên liệu: 16L/100km tại tốc độ 60 km/h
*Thiết bị điện:
Máy phát: 24V/50A, không chổi than
Ắc quy: 2 bình 12V, 65Ah
*Hệ thống truyền lực:
Ly hợp: 1 đĩa ma sát khô lò xo; Dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Hộp số: Kiểu cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi; dẫn động cơ khí
Tỷ số truyền: I-8,190;II-5,072;III-2,981;IV- 1,848;V- 1,343;VI-1,000; Số lùi(Reverse):7,619
Công thức bánh xe: 4 x 2R
Cầu chủ động: Cầu sau, truyền động cơ cấu Các Đăng
Tỷ số truyền lực cuối cùng: 4.333
Tốc độ cực đại (km/h): 85
Khả năng vượt dốc (Tan (q) %): 36
*Hệ thống treo: Kiểu phụ thuộc, nhíp lá; Giảm chấn thủy lực
*Lốp xe: 8.25-16-14PR (8.25R16-14PR)
*Hệ thống lái:
Kiểu: Trục vít ê-cu bi tuần hoàn
Tỷ số truyền: 18,6
Dẫn động: Cơ khí có trợ lực thủy lực
*Hệ thống phanh:
Phanh chính: Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Phanh đỗ xe: Tang trống, tác động lên trục thứ cấp hộp số, dẫn động cơ khí